Giải pháp phát triển hạ tầng giao thông xanh tại Việt Nam

Mới đây, hội thảo về “Giải pháp công nghệ thiết bị, dụng cụ chuyên nghiệp cho bảo dưỡng, sửa chữa và sạc ô-tô điện” đã được tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh, tạo cơ hội để các chuyên gia, doanh nghiệp cùng thảo luận về các giải pháp phát triển hạ tầng cho giao thông xanh tại Việt Nam. Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam, nhu cầu về cơ sở hạ tầng phục vụ cho giao thông xanh càng trở nên cấp thiết. Theo thống kê, tỷ lệ xe điện tại Việt Nam đã từ mức 1,5% trong tổng số xe ô-tô vào năm 2022, tăng lên 9,4% vào năm 2023 và dự kiến sẽ đạt 12% vào tháng 7/2024. Để đáp ứng xu hướng này, theo Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 22/7/2022, Chính phủ Việt Nam đã đặt ra lộ trình trong công cuộc “Chuyển đổi xanh”. Cụ thể, đến năm 2025, 100% xe buýt lưu thông sẽ chuyển đổi sang xe điện. Năm 2030, 100% xe taxi sẽ chuyển sang xe điện, năm 2040 dừng sản xuất và nhập khẩu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Và mục tiêu đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông sẽ chuyển đổi sang xe điện. Tuy nhiên, để đạt được các mục tiêu này, một trong những yếu tố quyết định là việc phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng cho xe điện, từ trạm sạc cho đến các cơ sở bảo dưỡng và sửa chữa chuyên dụng.

Tại hội thảo “Giải pháp công nghệ thiết bị, dụng cụ chuyên nghiệp cho bảo dưỡng, sửa chữa và sạc ô-tô điện”, các chuyên gia từ Công ty Tân Phát Etek đã giới thiệu nhiều giải pháp tiên tiến nhằm nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông xanh tại Việt Nam. Trong đó, các gói giải pháp bao gồm việc xây dựng nhà xưởng, trạm sạc điện, cung cấp cơ sở vật chất hiện đại cho các dịch vụ sửa chữa xe điện và đào tạo đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Các chuyên gia khẳng định rằng việc đầu tư vào hạ tầng và nâng cao chất lượng dịch vụ sẽ tạo tiền đề vững chắc cho sự phát triển bền vững của giao thông xanh tại Việt Nam.

Một trong những thách thức lớn hiện nay là sự thiếu hụt các cơ sở sạc xe điện trên toàn quốc, đặc biệt là ở các khu vực ngoài thành phố lớn. Để giải quyết vấn đề này, các chuyên gia đề xuất việc phát triển hệ thống trạm sạc điện dọc theo các tuyến đường quốc lộ, kết nối các thành phố lớn với các tỉnh thành, tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng xe điện trong việc sạc xe. Ngoài ra, việc nghiên cứu và phát triển các công nghệ sạc nhanh và tiết kiệm năng lượng cũng là yếu tố then chốt để cải thiện hiệu quả sử dụng của xe điện.

Một khía cạnh quan trọng khác của hạ tầng giao thông xanh là vấn đề bảo dưỡng và sửa chữa xe điện. Xe điện có cấu trúc và công nghệ khác biệt so với xe sử dụng động cơ đốt trong, đòi hỏi các cơ sở sửa chữa phải có thiết bị chuyên dụng và đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản. Tại hội thảo, các chuyên gia đã trình bày các giải pháp công nghệ mới giúp nâng cao chất lượng dịch vụ bảo dưỡng xe điện, bao gồm việc ứng dụng các thiết bị đo lường và kiểm tra pin, hệ thống điện, động cơ và các bộ phận quan trọng của xe điện.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Văn Cường, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Bình Dương, chia sẻ rằng, theo xu hướng toàn cầu, thị trường xe điện đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ. Từ năm 2015, số lượng xe điện trên thế giới đã tăng trưởng từ 600 nghìn xe lên 15,7 triệu xe vào năm 2024, và dự báo sẽ đạt 19,5 triệu xe vào năm 2025. Tại Trung Quốc, quốc gia đi đầu trong việc phát triển xe điện, tỷ lệ xe điện trong tổng lượng xe nội địa đã vượt 50%. Điều này cho thấy tiềm năng phát triển của thị trường xe điện và yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông xanh đồng bộ và hiệu quả.

Hạ tầng giao thông xanh đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam. Việc đầu tư và phát triển các trạm sạc, cơ sở bảo dưỡng, đào tạo đội ngũ kỹ thuật viên có trình độ cao, cùng với các giải pháp công nghệ tiên tiến, là nền tảng để tạo dựng một hệ thống giao thông bền vững, đáp ứng mục tiêu Net Zero 2050 của Chính phủ. Các hội thảo như “Giải pháp công nghệ thiết bị, dụng cụ chuyên nghiệp cho bảo dưỡng, sửa chữa và sạc ô-tô điện” không chỉ giúp các doanh nghiệp và chuyên gia trao đổi, học hỏi kinh nghiệm mà còn là cơ hội để xây dựng những giải pháp thiết thực cho việc phát triển hạ tầng giao thông xanh tại Việt Nam.

Theo: vista.gov.vn