Nissan thử nghiệm xe không người lái trên đường phố thành thị đông đúc

Xe không người lái của Nissan

Nissan đã thử nghiệm một chiếc xe tải không người lái trên các con phố đông đúc của Yokohama, nơi có mật độ giao thông cao và nhiều người đi bộ. Chiếc xe, được trang bị 14 camera, 9 radar và 6 cảm biến LiDar, có khả năng tự vận hành mà không cần người lái. Trong một tình huống thử nghiệm, chiếc xe đã giảm tốc khi gặp một chiếc xe lạng lách vào làn của mình, cho thấy sự chính xác trong việc nhận diện và phản ứng với các tình huống bất ngờ. Kỹ thuật này còn được kiểm soát từ xa bởi một nhân viên tại trụ sở chính của Nissan, người có thể can thiệp khi cần thiết.

Công nghệ này, mặc dù hiện tại chỉ ở Cấp độ 2 (một người vẫn phải ngồi trong xe và sẵn sàng can thiệp khi cần), đã phần nào khẳng định sự tiến bộ của Nissan trong lĩnh vực xe tự lái. Cấp độ 2 của tự lái có nghĩa là chiếc xe có thể tự lái trong một số tình huống nhất định, nhưng vẫn cần sự can thiệp của người lái khi gặp phải tình huống phức tạp. Mục tiêu của Nissan là đưa công nghệ này lên Cấp độ 4 trong vài năm tới, tức là xe có thể tự vận hành hoàn toàn mà không cần sự can thiệp của con người.

Trong khi đó, công ty Waymo, đối thủ của Nissan, đã đạt được sự thành công đáng kể tại Mỹ với xe tự lái hoàn toàn, và đang lên kế hoạch mở rộng sang Nhật Bản. Mặc dù vậy, việc triển khai xe tự lái tại Nhật Bản vẫn còn gặp nhiều thử thách do tâm lý e ngại của người dân và sự kỳ vọng cao về chất lượng dịch vụ.

Một yếu tố quan trọng trong quá trình phát triển xe tự lái là sự cải tiến liên tục của các cảm biến và phần mềm điều khiển. Như ông Takeshi Kimura, kỹ sư tại Nissan, đã chia sẻ, việc hiểu biết sâu sắc về các hệ thống ô tô là yếu tố quan trọng để tối ưu hóa công nghệ tự lái. Đặc biệt, việc điều chỉnh các cảm biến sao cho phù hợp với các chuyển động của ô tô là một thách thức lớn trong việc nâng cao độ chính xác và an toàn của xe tự lái.

Mặc dù công nghệ xe tự lái của Nissan có tiềm năng to lớn, nhưng nhiều chuyên gia vẫn cảnh báo về những thách thức lớn trong việc đảm bảo an toàn và độ tin cậy của hệ thống. Giáo sư Takeo Igarashi của Đại học Tokyo cho rằng, người dân Nhật Bản vẫn còn nhiều lo ngại về việc giao phó việc lái xe cho máy móc, đặc biệt là trong các tình huống bất ngờ. Ông nhấn mạnh rằng, việc không có người lái khiến cho việc xác định trách nhiệm trong các vụ tai nạn trở nên phức tạp hơn, điều này là một yếu tố quan trọng cần được giải quyết để công nghệ xe tự lái có thể được chấp nhận rộng rãi.

Dù còn nhiều thách thức, việc thử nghiệm xe không người lái của Nissan tại Nhật Bản đánh dấu một bước tiến lớn trong việc áp dụng công nghệ tự lái tại quốc gia này. Trong khi các quốc gia khác như Mỹ và Trung Quốc đang dẫn đầu, Nhật Bản đang nỗ lực bắt kịp và thậm chí vượt qua các đối thủ với những cải tiến không ngừng trong công nghệ. Tuy nhiên, việc đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ vẫn là những yếu tố quan trọng cần được giải quyết để người tiêu dùng có thể tin tưởng vào xe tự lái. Với mục tiêu hoàn thiện công nghệ và đưa xe tự lái đạt đến Cấp độ 4 vào năm 2029, Nissan hy vọng sẽ góp phần thay đổi ngành công nghiệp ô tô trong tương lai không xa.

Theo: vista.gov.vn